12月6日9时，家住乌鲁木齐市建国路附近的刘子妍出门，步行上班，约半个小时后，她抵达位于光明路的工作场所，“子妍，今天又是走路来的呀!”见到刘子妍，同事们招呼道。

　　工作5年来，刘子妍一直坚持绿色出行。在此之前，她在乌市友好路附近的一家企业上班，每天往返乘坐公交车。2019年，换了工作后，离家更近了，刘子妍改为步行上下班。“遇上下雨、下雪天，我也会坐公交车。”刘子妍说，坚持走路上下班两年，她养成了良好的作息习惯，每天7时30分准时起床、23时30分睡觉。

　　“我发现自己变得更自律了。”刘子妍说，以前，在办公室对着电脑工作一天，有时候肩膀和腰会不舒服，步行上下班后，这种症状在慢慢减轻。利用路上的时间，刘子妍还听广播，了解每日新闻和行业动态。

　　在刘子妍看来，绿色出行是一种全新的生活方式。她的行动无形中影响着身边的人。“现在，我丈夫也开始步行上下班，通过3个月锻炼，瘦了5公斤。”刘子妍说。

　　在刘子妍的影响下，同事们也开始选择步行上下班。“绿色出行、低碳生活的理念已深入人心。”刘子妍的同事马丽说，有时，几个家住同一方向的同事，会约着一起步行，聊着聊着，便到了小区门口。

　　绿色出行中，不少人青睐骑车。12月6日上午，吐鲁番市街头，阳光正好。从单位出来后，王小瑞打开手机扫了一辆共享单车，骑行去5公里外的一家企业办事。一路上，她遇到了好几位熟人，有和自己一样骑自行车去购物的高中同学，也有走路去参加合唱活动的邻居阿姨。“绿色出行对许多人来说不仅是一种生活方式，更是休闲健身的重要途径。”王小瑞说，只要不超过10公里，她一般都会选择走路或骑共享单车。

　　在乌鲁木齐，不少运动爱好者选择骑行穿越城市，宣传、倡导绿色出行理念。“在骑行中，我们找到了志同道合的朋友，一起为绿色出行加油，很有意义。”乌鲁木齐骑行爱好者高强强说，他们骑行微信群的成员已从10名发展到了79名，“我们经常相约去南山骑行，通过骑行，大家的意志力和心理素质明显增强了。”

　　12月6日19时40分，乌鲁木齐市民赵亚强来到BRT红山站台，用手机扫码后，走进站台等候乘坐BRT1号线。绿色出行中，公共交通工具因载客量大、节省道路资源、减少污染，成为众多市民的选择。

　　近年来，随着公共交通网络的日益完善，以公交出行为主的绿色出行蔚然成风。石河子市、克拉玛依市、昌吉市、五家渠市等地采取阶段性公交车免费乘坐的措施，倡导公众乘坐公共交通工具，绿色、低碳出行。

　　新疆生产建设兵团第六师生态环境局(五家渠市生态环境局)党组成员、副局长高军说，五家渠市政府拿出专项资金补贴公交企业，让市民免费乘坐公交车出行，减少因开私家车造成的城市空气污染。同时，向全市机关事业单位工作人员发出绿色出行的倡议，鼓励公职人员带头乘坐公交车。

　　昌吉市民张馨心说，实行免费乘坐公交车后，乘坐公交车的乘客明显增加，即便是高峰期，市区路上也不再堵车。

　　如今，绿色出行已然成为新疆一道别样风景线，逐渐融入人们的日常生活，人们在健步悦骑过程中，近距离触摸城市肌理、亲近自然。