《画面过于震撼!塔克拉玛干沙漠被圈起来了》——近日，这条网络图文的热度居高不下。且不说视频和画面多么震撼人心，单是标题都令人热血沸腾。随着和若铁路最后一处钢轨接头顺利完成焊接，塔克拉玛干沙漠被一条钢铁巨龙合抱起来。这条节节推进终于形成闭环的铁路，像是茫茫沙海中泛起的第一圈涟漪，而后必有一波波律动，传递出这个“圈”的不简单。

　　新疆一盘棋，南疆是“棋眼”。但由于地理位置、交通条件、气候状况和历史因素的限制，南疆地区长期以来处于发展的“洼地”，特别是和田地区，一直被看作封闭、边缘的“口袋底”。近年来，自治区党委坚定不移贯彻落实新时代党的治疆方略，使南疆地区的面貌焕然一新，其中交通基础设施建设作为有力抓手，发挥了重要作用。和若铁路作为南疆地区沟通我国西北、西南地区的便捷运输通道，将与南疆铁路、格库铁路共同构成环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这一“圈”终于闭环，其中意义值得细品。

　　这是一个体现智慧和勇气的“圈”。这条世界上首条环绕沙漠的铁路之所以吸引人们关注，很大的一个因素就是“难”。和若铁路约四分之三的路段穿越流动性沙漠，施工难度大且要求高。面对困难，铁路建设者不仅有克服困难的勇气，更拿出了战胜困难的智慧。比如沙漠地区夏季炎热，为确保钢轨热胀冷缩在规定范围内，钢轨的锁定焊工作都在夜间完成。无数这样的细节保证了工程质量和进度，每一个“奇迹”背后都是铁路建设者的苦干加巧干。

　　这是一个加速循环、助推发展的“圈”。如果说有些圆圈意味着封闭，那么这条环绕沙漠的“圈”却恰恰意味着开放。和若铁路预计2022年6月开通运营，届时将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县和新疆生产建设兵团多个团镇不通火车的历史，和田地区群众出疆路程将缩短1000多公里。这个“圈”将“口袋底”接入了“疆内环起来，进出疆快起来”的立体交通网，更融入了国家铁路网线布局中，人流、物流、资金流加快流动循环起来，南疆地区在新发展格局中必将有新作为。

　　这是一个为各族群众谋发展、画出民生同心圆的“圈”。对美好生活的向往始终是新疆各族群众不变的追求，尤其是在经济相对落后的情况下，发展的需求对于南疆地区各族群众而言更为迫切，塔克拉玛干沙漠铁路环线的建成，正是以人民为中心的发展思想在新疆大地的生动实践。随着铁路网不断完善，交通更加便捷，各族群众就业、医疗、教育等民生需求将更好地得到满足，也必将增强各族群众在党的领导下，团结一心谋发展的决心和信心。

　　千里同轨，四海同风。我们有理由期待，这条环绕沙漠的铁路将助力各族群众创造更多关于美好生活的奇迹。