1月27日,新疆乌鲁木齐经开区永利大厦超充站正式开业,这也是特斯拉在乌鲁木齐经开区落地的首座超充站。开业当天还有多位资深媒体和特斯拉车主共同见证乌鲁木齐“无感充电”体验的持续推进。
经开首家超充站,纯电出行“新”选择
大新疆也能开纯电车?这次开业活动现场,为了直观展示特斯拉在冬日也能无忧出行的日常,还特地举行了一次能耗大赛。事实证明,在气候条件不太好的情况下,开着特斯拉的车主,照样是“环保小能手”。
此次能耗大赛从乌鲁木齐永利大厦超级充电站出发,前往乌鲁木齐凤栖台营销中心,全程60公里左右。
最高气温在零度以下的乌鲁木齐,居然有人开着特斯拉仅用106kWh就跑完了全程。平均一公里只耗1.8度电,这可是在低温、雪地的情况下。而参赛人员完赛的平均能耗也仅有135kWh,也就是说基本上能保证单次350km-400km的续航里程,完全打破“冬季电车没法开”的刻板印象。
当然,不光是冬日能耗足够让人放心。无忧纯电出行的底气,自然也少不了超充布局的加持。
随着乌市经开区特斯拉超级充电站的正式落成,新疆地区的纯电出行矩阵再次升级。目前在新疆,特斯拉建设了超级充电站13座、超级充电桩49个。并在去年贯通了北疆线路,覆盖乌鲁木齐、克拉玛依、阿勒泰,全程共5个站点,共有13个超级充电桩、2个目的地充电桩。全场景无忧充电的建设,让每位车主都能享受及时续航,畅览新疆美景。
此外,本次开业活动临近春节,在控能大赛的终点凤栖台,一场趣味手工春联也给现场增添了不少年味儿。当大家笔下诞生一副副寓意吉祥的对联时,现场氛围感即刻充能完毕。而这份暖意浓浓的“满电能量”,将持续散发在乌鲁木齐经开区永利大厦超充站。
硬核“黑科技”,冬日也畅行
纯电出行在新疆,如今真不算少见。
别说平时在市区内代步、熟悉路况的的本地车主,哪怕是那些仰慕大美新疆而来的外地游客也完全不虚。温度低、路况变化大?这些都不会阻挡特斯拉车主们那颗追求自由的心。
这些车主的现身说法也证明,特斯拉完全可以适应新疆地区的日常使用。
可是特斯拉又是如何做到,在地域广阔、冬季寒冷,所谓“不适合纯电车”的新疆自治区自由出行的呢?
这就要说到特斯拉独特的“黑科技”了。
就拿冬天最常用的车载空调来说,有些人会觉得“冬天开空调那么费电,那续航不是要打折上折?”但实际上特斯拉的空调系统就考虑到了这个问题,并加以优化。
与传统PTC空调通过电能制热不同,特斯拉采用的是热泵空调,通过搬运热来实现能量效率最大化,同时可以提升座舱的加热速率,降低寒冷天气的超级充电时间。既能改善冬季用车环境,还大大降低了能耗,既省心,又省钱。
此外,特斯拉独特的悬挂设计也为冬季出行安全加码。
得益于双叉臂式前悬架+多连杆独立后悬架,特斯拉能在经过坑洼雪地路面时,车轮跳动能得到很好的抑制,让车主转弯更加平滑顺畅。
正是得益于一系列的细节设计,特斯拉即便是在极寒条件下的北极圈也照样不虚。
就在前段时间,特斯拉欧洲车主Ville Rinta在社交平台上分享,自己和家人朋友们驾驶Model X与Model Y,在北极圈内进行了一次长达3167公里纯电自驾之旅,他将这次旅程形容为“史诗般的公路旅行”。
他还回忆到,“在北极圈的积雪中,Model X的鹰翼门和隐藏式门把手表现依然稳定,使用中没有出现任何问题”;“整个旅途没有续航焦虑”; “稳稳行驶400公里后,15分钟的超充补能,就足以继续前行”。
无论是注重性能、舒适性,还是追求环保和经济性,特斯拉的产品线都能满足不同人群的期望,也难怪Model Y能夺得2023年度全球最畅销车型的桂冠,成为历史上首个获得该荣誉的纯电车。
春节不打烊,12小时试驾“享”不停
最近,被称为“地表最强”的特斯拉赛博越野旅行车登陆中国,并开启国内多个城市的巡回展览。
仿佛是科幻电影里走出来的酷炫外观、荷载1.1吨的承重能力、零百公里加速仅需2.7秒、最高时速209公里的“未来之车”走进大众视野。虽然目前该车在国内没有公开发售,但是想要体验同款科技享受也不是难事。
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同时,特斯拉还在不断鞭策自己,持续精进产品力,近日,Model Y再升级的消息重磅推出,将搭载全新辅助驾驶硬件焕新来袭。
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