7月28日上午，首趟“中吉哈”公铁联运中欧班列运输的725吨货物经公路从吐尔尕特口岸出境，运往吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦。

　　自此，除阿拉山口、霍尔果斯口岸之外，中国新疆又开辟了一条通往欧亚地区的国际贸易新通道，为中国制造“走出去”提供了更多选择。

　　“通过‘中吉哈’公铁联运中欧班列运输货物，相比公路运输在成本方面节约了近1/3。”克孜勒苏柯尔克孜自治州陆港公铁联运有限公司总经理马健说，这批货物采用铁路+公路的方式运输，运输效率高、绿色环保，受天气影响小。后期，随着通道的不断完善，大批量的货物将搭载班列从南疆走出国门。

　　位于新疆南部的喀什地区、克州的相关口岸是联通中亚、欧洲的重要通道，在“一带一路”建设中的作用日趋凸显。近年来，新疆铁路部门推进物流基地建设，在运力运能、站场改造、设施设备等方面向南疆倾斜，不断提升上述两地铁路站场的运输和中转能力。同时，探索采用公铁联运模式，开辟中欧班列运输新线路。

　　“自去年开始，我们就在探索完善中欧班列公铁联运的作业模式。目前，经铁路中转从喀什、克州陆路口岸出口的货物已经通达5个国家，产品种类也增加了10余种。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心党委书记吕军说。