6月30日13时，从郑州圃田始发，满载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2019次中欧班列从霍尔果斯站开出，驶往波兰马拉舍维奇，这是今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的第3055列中欧（中亚）班列。上半年，新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列双双突破3000列，达6106列，进出口运量实现双向增长。

　　截至6月30日，霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达3073列，同比增长53.2%；其中入境中欧（中亚）班列达到695列，同比增长195.7%。阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达3033列，同比增长41.07%，其中入境中欧（中亚）班列达到1333列，同比增长55.5%，口岸运输实现双向增长。

　　在常态化疫情防控新形势下，中欧班列由于具有分段运输、不涉及人员检疫、运输时效快周期稳定等优势，成为国际间转运物资、合作抗疫的重要载体，受到“一带一路”沿途各国的热烈欢迎，班列开行需求旺盛。

　　“值得关注的是，今年上半年中欧班列不但出境数量稳定增长，返程班列搭载的货物更加丰富，运量增长在50%以上，中欧班列服务‘一带一路’，助力国际国内双循环的作用更加突出。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部相关负责人说。

　　在阿拉山口站换装库换装线上，一列列满载集装箱的返程中欧班列和进口散矿货物列车正在紧张换装。

　　“现在每天返程换装的货物达8列，我们一个半小时就要完成一列返程班列的换装任务。”阿拉山口站货装车间主任郭三介绍，上半年，经阿拉山口口岸入境中欧（中亚）班列持续增长超五成，搭载的进口商品主要有汽车、木材、精矿类等，稳定增长的回程货源为返程班列增长提供了动力。

图：霍尔果斯站换装场内正在进行班列换装作业

　　“阿拉山口站今年新增‘日照’‘兰州号’‘ 郴州南’‘武夷山-杜伊斯堡’等9条出口线路，运输的液晶显示器、笔记本电脑、汽车配件等高货值货物也有明显增长。”郭三表示。

　　一列列往返奔驰的中欧（中亚）班列让铁路口岸站场内始终处于满载状态。

　　今年以来，新疆铁路部门优化整合运输组织模式，紧盯每日宽准轨接发班列对数、宽轨换装辆数等指标，加强准轨场和宽轨场联动，精准制定每天的运输计划，合理安排列车编组、车辆取送、货物装卸作业，发挥口岸站作用，畅通国际联运大通道，让中欧班列跑出“加速度”。

　　“中欧（中亚）班列持续增长，我们的主要任务是让口岸始终保持畅通。一方面我们对铁路口岸行了扩能改造，提升了口岸换装、接发车能力；另一方面，我们不断优化运输组织，加强与海关、边检等联检单位的协调，加快通关速度，最近准轨每天最高开行14列，宽轨每天开行8列，保证了口岸吞吐能力和班列通关效率的提升。”霍尔果斯站运营管理科管理人员陈凯强说。

　　新疆铁路部门积极协调海关、边检、货代等部门，确保各作业环节有序衔接，实现班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，依托“数字口岸”系统数据互联互通优势，为中欧班列通关提供一站式服务，海关实行7×24小时预约通关，代理企业可享班列“自动审核、秒级放行”。

　　一系列举措的实施，中欧（中亚）班列通关过境效率明显提升，霍尔果斯站班列平均通关候检压缩时间40分钟以上。6月份，中欧班列迎来运输旺季，霍尔果斯、阿拉山口站日均进出境中欧（中亚）班数量均由日均15列增长到18列左右。